LIONTRON LiFePO4 LX 12,8V 200Ah LX smart BMS mit Bluetooth

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Beschreibung


  • Nennkapazität: 200Ah / 2560Wh
  • Arbeitsspannungsbereich: 11.0 .. 14.6 V
  • Nennspannung: 12,8V
  • Zyklenlebensdauer: ≥3000 bei 90% DoD
  • Ladecharakteristik: CCCV / IU
  • Ladeschlussspannung: 14.2 - 14.6V
  • Erhaltungsladung: 13,5 - 13,8 V
  • Max. Ladestrom: 150A
  • Empfohlener Ladestrom: 100A
  • Dauer Entladestrom: 150A
  • Max. Entladestrom (≤20 sek.): 200A
  • BMS Batterie Management System: integriert
  • Überwachung: Bluetooth 4.0 mit Smartphone App
  • Anwendung / Verschaltung: 12V Installation,Parallelschaltung ist möglich (Serienschaltung auf bspw. 24V ist nicht möglich)
  • Schutzart: IP65
  • Temperaturbereich (Entladung): -20°C .. +60°C
  • Temperaturbereich (Ladung): 0°C .. +45°C
  • Temperaturbereich (Lagerung): -40°C .. +60°C
  • Arctic Upgrade: optional, für die Verwendung bis -30°C
  • Garantie: 5 Jahre Herstellergarantie
  • Anschluss: M8
  • Polanordnung: Pluspol links
  • Gewicht: ca. 27,5 Kg
  • Abmessungen (BxHxT): 390 x 233 x 255mm


Vollwertiger Bleibatterie-Ersatz mit maximaler Lebensdauer

Dieser LiFePO4 Akku ist ein vollwertiger Bleibatterie-Ersatz mit allen Vorteilen der Lithium-Eisenphosphat-Technologie. Der Speicher wurde speziell dafür entwickelt, die hohen Ansprüche, die heute an Speicherbatterien gestellt werden, voll und ganz zu erfüllen.

Höchste Sicherheit und eine lange Nutzbarkeit auch bei regelmäßig tiefer Entladung sind hier gegeben. Die Technologie ermöglicht eine extrem hohe Zyklen-Lebensdauer, was die diese Akkus zur optimalen Traktionsbatterie macht.

Außerdem bietet sie eine wesentliche Gewichtsreduzierung, enorme Energiereserven und stabile Spannung auch bei extremen Belastungen.

Der Akku ist geeignet, Bleibatterien wie AGM oder Gel eins- zu eins zu ersetzen, ohne dass die Lade- oder Entladestruktur verändert werden muss. Die Batterie ist nur für 12V Installationen geeignet. Eine Parallelschaltung zur Erhöhung der Kapazität ist möglich (Serienschaltung auf bspw. 24V ist nicht möglich).


Mehr Energie pro Kilogramm

Der Akku wiegt nur 27,5 kg und ist besonders leicht zu transportieren. Durch die absolut nutzbare Kapazität ersetzt er in der Praxis Bleiakkus mit einer Kapazität von bis zu 400Ah trotz der extrem leichten Bauweise.


Absolut eigensichere Lithium-Technologie

Die Batterie basiert auf der Lithium-Eisenphosphat-Technologie (LiFePO4). Sie ermöglicht eine extrem hohe Zyklen-Lebensdauer und bietet eine wesentliche Gewichtsreduzierung, enorme Energiereserven und stabile Spannung auch bei extremen Belastungen.

Das integrierte Batterie Management System (BMS) überwacht konstant den Status jeder einzelnen Zelle und schützt diese unter anderem vor Überladung, Überspannung und Übertemperatur. Dadurch wird ein vorzeitiger Ausfall des Akkus durch Umwelteinflüsse oder falschen Gebrauch bereits im Vorfeld verhindert.


Mit der integrierten Bluetooth 4.0 Überwachung haben Sie alle wichtigen Batteriedaten stets auf Ihrem Smartphone oder Tablet im Blick. Unter Anderem zeigt die App folgende Daten in Echtzeit an:


  • Batterie Ladezustand in % (SoC)
  • Batteriespannung
  • Lade- / Entladestrom
  • Verbleibende Kapazität
  • Batterietemperatur
  • Anzahl der Lade-/Entladezyklen
  • Nenn- / Kapazität


Für die Verbindung von Batterie und einem Smartphone / Tablet muss das Gerät die Bluetooth Version 4.0 unterstützen.


Ladung und Entladung bis -30°C
Bringt das Eis zum schmelzen

Die Arctic Funktion ist optional ab einer Kapazität von 100Ah und lässt sich bei Bedarf auch nachrüsten

Die neue LIONTRON LX mit Arctic Upgrade ist die erste LiFePO4 Batterie, die bei Umgebungstemperaturen bis -30°C ohne Einschränkungen geladen und entladen werden kann.


  • Laden & Entladen bis -30°C
    Maximale Lade- und Entladeleistung bei extremen Außentemperaturen.
  • Einfach Nachrüsten
    Das Arctic Upgrade kann ohne Probleme nachgerüstet werden. Bereits gekaufte LIONTRON Akkus der LX Serie können ebenfalls umgerüstet werden.
  • Für den mobilen Einsatz
    Optimal für Caravan, Reisemobile und Camper. Erlaubt den Einbau der Batterie auch im unbeheizten Teil des Fahrzeug.


Das macht sie zur optimalen Wahl für Wohnmobile, Caravan und Reisemobile. Besonders bei Reisen in kühleres Klima oder den Einbau des Akkus im nicht beheizten Teil des Fahrzeugs bspw. im Batteriefach.

Das System besteht aus zwei vom BMS vollautomatisch gesteuerten energieeffizienten Heizelementen, die durch den Ladestrom die Zelltemperatur konstant über den Gefrierpunkt bringen und so eine maximale Lade- und Entladeleistung auch bei extremen Temperaturen gewährleisten.